Europa : les anciennes routes postales

Type : Feuillet soie

Date d'émission : 07/05/2020

Disponibilité : Sous 8 jours

Depuis leur première émission en 1956, les timbres Europa constituent un symbole de collaboration entre les pays européens et font partie des timbres les plus collectionnés et les plus populaire au monde. Cette année, PostEurop a choisi comme thème "les anciennes routes postales". Le réseau des routes de poste, développé en France à partir de la fin du Moyen-Age, se caractérise par sa longévité exceptionnelle, puisque la dernière ligne n'est fermée qu'en 1873. C'est le premier réseau d'échange public de l'information, qui se déploie à l'échelle nationale. Constitué d'un ensemble de relais tenus par des "maître de poste", généralement aubergistes ou fermiers importants, qui disposent d'un certain nombre de chevaux mis à la disposition du système en échange d'une rétribution, il est fondé sur un système de relais, permettant d'acheminer des dépêches ou des petits colis de manière rapide, grâce au changement de monture, en moyenne tous les quinze à vingt kilomètres. Au début du 18e siècle, la vitesse postale est de 7 km/h, elle atteindra 12 à 14 km/h dans les années 1830-1840. Jusqu'au 18e siècle, l'essentiel du courrier transporté, relève de l'administration publique, mais la part du courrier des particuliers progresse.

A la fin du 18e siècle, le réseau postal se double peu à peu d'une fonction de transport : les diligences réservées au courrier postal accueillant des voyageurs privées. A la Révolution et après les différentes crises qui lui succèdent, des relais sont fermés, des routes sont abandonnées ; au total, ce sont près de 3.000 kilomètres de routes postales qui disparaissent entre 1783 et 1810. C'est seulement sous l'Empire et sous la Monarchie de Juillet que le programmes d'équipement routier se développé. dans les années 1820, le réseau retrouve à peu près la longueur qu'il possédait à l'aube de la Révolution. Le rythme d'ouverture des nouveaux relais est à son comble dans les années 1830-1840 ; Mais en 1870, la concurrence avec le chemin de fer se fait sentir. En 1873, le dernier relais de Poste est fermé en France.